新能源汽车的动力性能、续航能力和安全水平，不仅取决于单一零部件的性能，更取决于电池、电机、电控、充电和热管理系统之间的协同效率。由于各控制系统通常由不同供应商独立开发，整车项目容易出现通信接口不统一、控制策略不协调、故障边界不清晰和标定周期较长等问题。
针对这一行业痛点，驭芯科技推出三电协同控制解决方案。方案以整车控制器为协调核心，通过统一通信接口、状态管理机制和故障处理策略，实现动力电池、电机控制器、车载电源及热管理系统之间的协同运行。
在动力控制方面，VCU 根据驾驶员需求、电池可用功率、电机能力和车辆运行状态计算目标扭矩，并在动力性、经济性和舒适性之间进行平衡。BMS 实时提供电池荷电状态、温度、健康状态及最大充放电功率，确保动力输出始终处于电池安全边界内。
在制动能量回收过程中，系统综合考虑制动踏板深度、电池可充电功率、电机状态和车辆稳定性，动态分配机械制动力与电机制动力。在保证制动安全和驾驶平顺性的前提下，尽可能回收车辆动能，提高续航能力。
充电过程中，BMS、VCU 和车载充电机可共享电池温度、电压和充电功率需求。系统根据电池状态动态调节充电电流，并联动热管理系统对电池进行加热或冷却，从而提高充电速度并延长电池寿命。
该方案还建立了统一的故障分级管理机制。当任一子系统出现异常时，系统可根据故障影响范围执行报警、限功率、禁止充电、安全停车或高压下电，避免多个控制器分别处理造成状态冲突。
通过统一平台开发和联合标定，三电协同控制解决方案能够减少整车企业在不同供应商之间进行接口协调和重复测试的工作量，缩短项目开发周期。驭芯科技可根据客户需求提供控制器硬件、基础软件、控制策略、整车标定和测试验证等服务。
